Transport vers la Syrie
Tout récemment, la Commission européenne a adopté son programme pour la Syrie pour la période 2026-2027. Celui-ci vise expressément à soutenir la stabilisation, une transition politique pacifique et inclusive ainsi que le redressement socio-économique de la Syrie. Les échanges commerciaux entre l’Union européenne et la Syrie doivent également être encouragés et facilités.
La levée dans une large mesure des sanctions économiques doit donner à la Syrie la possibilité de se développer en tant que nouveau pays inclusif, pluraliste et pacifique, à l’abri de toute ingérence étrangère préjudiciable. Les échanges économiques et le commerce peuvent y apporter une contribution importante.
À la suite de la levée de la majeure partie des sanctions à l’encontre de la Syrie et de la réactivation complète de l’accord de coopération entre l’UE et la Syrie, la plupart des restrictions applicables aux opérateurs économiques européens ont été supprimées. L’exportation et le transport de marchandises vers la Syrie restent néanmoins exigeants.
État actuel des sanctions
Dès le 20 mai 2025, le Conseil avait souligné l’importance de lever les sanctions économiques à l’encontre de la Syrie afin d’aider la population syrienne à réunifier et à reconstruire le pays en tant que nouvelle Syrie inclusive, pluraliste et pacifique.
Sur cette base, la plupart des restrictions économiques sectorielles ont été levées. Ont principalement été maintenues les mesures qui restent nécessaires pour des raisons de sécurité ainsi que les sanctions ciblées à l’encontre de certaines personnes et entités.
Informations complémentaires sur les sanctions
Itinéraires de transport
En fonction de la nature des marchandises, de l’itinéraire, des exigences du client ainsi que de la durée maximale admissible du transport, différents modes et solutions de transport peuvent être envisagés. Condor vous conseille volontiers dans le choix de la solution de transport optimale.
Transport routier
En raison de sa situation géographique, la Turquie constitue le principal pays de transit pour le transport routier. Cinq postes-frontières entre la Turquie et la Syrie sont actuellement ouverts, le plus grand et le plus important étant Cilvegözü 🇹🇷 / Bab al-Hawa 🇸🇾 (Reyhanlı/Hatay – Idlib).
Ferry pour camions
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Transport maritime
Pour les transports maritimes conventionnels et les transports de conteneurs, deux ports sont disponibles en Syrie : Lattaquié et Tartous. Le port de Baniyas est en revanche principalement utilisé comme terminal pétrolier et gazier.
Lattaquié (Al-Ladhiqiyah) – le plus grand et le principal port commercial de Syrie. Il traite aussi bien les conteneurs que le fret conventionnel et les marchandises diverses. Au premier semestre 2026, 394 navires y ont fait escale, dont 182 navires de fret conventionnel et 186 porte-conteneurs ; environ 1,5 million de tonnes concernaient des cargaisons conventionnelles.
→ Particulièrement important pour les conteneurs, les marchandises diverses et les flux d’importation courants. Le terminal à conteneurs est exploité par CMA CGM et fait actuellement l’objet d’importants travaux d’extension.Tartous (Tartus) – le deuxième grand port commercial du pays, particulièrement intéressant pour le fret conventionnel et les cargaisons de projet. Il traite notamment du fret conventionnel, du breakbulk, des conteneurs et du RoRo.
La capacité commerciale du port est actuellement encore renforcée : depuis août 2026, un poste à quai précédemment utilisé par la Russie est de nouveau affecté à des activités civiles ; du blé et du ciment y ont déjà été déchargés.
Fret aérien
Le fret aérien constitue une alternative intéressante aux transports routiers ou maritimes, notamment pour les envois de petite taille et urgents tels que les pièces de rechange, les échantillons ou encore les produits pharmaceutiques. Condor Spedition dessert principalement les aéroports de Damas (DAM) et d’Alep (ALP) au départ de toute l’Europe.
Procédures d’importation
Le dédouanement à l’importation constitue un défi particulier en Syrie. Un nouveau code des douanes est en vigueur, mais toutes les dispositions d’application n’ont pas encore été adoptées. En principe, des droits de douane ad valorem ainsi que des droits calculés en fonction du poids peuvent être appliqués. Le dédouanement à l’importation peut être effectué aussi bien à la frontière extérieure, dans les ports et les aéroports, que dans des bureaux de douane intérieurs. Dans ce dernier cas, un régime de transit syrien est nécessaire. Le carnet TIR est expressément accepté en Syrie.
